신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 3차 확산에 따른 수도권 사회적 거리두기가 24일부터 2단계로 격상되면서 국내 주요 대기업들도 비상이 걸렸다.한동안 축소했던 재택근무를 다시 확대하고, 회식이나 모임도 전면 금지하며 대면 접촉을 최소화하는 등 방역지침 강화에 나섰다.LG그룹은 지난 22일 여의도 LG트윈타워 동관의 LG화학 직원 1명이 코로나19 확진 판정을 받으면서 23일부터 3단계 방역 지침을 가동했다.이에 따라 LG트윈타워 입주 계열사 임직원의 70%가 이날부터 재택근무에 들어간 상태다.㈜LG와 LG전자, LG화학, LG디스플레이 등 주요 계열사들은 일단 이번주까지 교대로 재택근무를 시행한 뒤 확진자 발생 추이를 봐가며 연장 여부를 결정하기로 했다.또 10인 이상 회의와 단체행사, 집합교육, 회식 등을 금지하고 국내외 출장은 반드시 필요한 경우를 제외하고는 모두 중단했다.공장의 생산라인은 종전 2단계에서 2.5단계로 방역 지침을 격상해 재택이 가능한 직무의 경우 재택근무나 휴가, 단축근무 등을 통해 사내 밀집도를 낮출 것을 권고했다.현대·기아차는 24일부터 조직별 팀장급 이상 리더의 자율적 판단 하에 최소 30% 이상 재택 근무를 권고하기로 했다. 또 국내외 출장을 중단하되 불가피한 경우만 사업부장 승인 후에 진행하기로 했다.그룹 내 다른 사업장 근무자를 비롯한 외부인은 사옥 내 출입이 금지된다.이밖에 교육과 회의는 15인 내외로 제한적으로 운영하고, 단체 활동이나 세미나, 외부 교육, 사외 모임 등은 원칙적으로 금지한다. 또 체육관 등 임직원 복지시설 운영 중단도 지속하고, 사내 카페는 테이크아웃 방식으로 전환하기로 했다.SK그룹은 앞서 서린빌딩 근무자 가운데 확진자가 나오면서 외부인 출입을 제한하는 등 사내 방역 지침을 강화했다. 또 계열사와 부서 재량에 따라 재택근무 인원을 확대하고, 대면회의·보고를 자제하도록 했다.SK이노베이션의 경우 24일부터 임직원 전체 재택근무에 돌입한다. 출근이 필요한 경우에는 임원과 팀장의 사전 승인을 받아야 하며, 출근율을 최대 30% 이하로 제한하는 등 강력한 거리두기에 들어간다.한화그룹은 최근 확산세에 선제대응해 이날부터 그룹 차원의 재택근무를 확대 시행하고 있다.대부분의 계열사가 필수 인력을 제외하고 재택근무 인원을 늘리면서 절반 이상이 재택에 들어간 것으로 파악됐다.또 23일부터 팀 단위 이상의 회식을 금지하고, 업무상 약속이나 송년모임 자제를 권고했다. 출장도 불가피한 경우를 제외하고는 모두 금지했다.삼성전자는 지난 16일부터 가전·모바일 등 세트 사업부 중심으로 소규모의 재택근무를 시범운영중인 가운데 24일부터 사회적 거리두기 단계가 2단계로 격상됨에 따라 추가 대응 방안을 마련중이다.재택근무를 확대하거나 회의, 모임 등을 최대한 제한하는 방안 등을 논의중이다.삼성전자는 지난 17일에 이어 22일에도 수원사업장에서 확진자가 또다시 발생함에 따라 23일 하루 R5 건물 전체를 폐쇄하고 확진자가 근무한 층은 25일까지 폐쇄한 채 방역을 진행한다.포스코는 23일부터 약 30%의 인원에 대해 재택근무를 시행 중이다. 사내교육이나 행사 등은 실내 50인, 실외 100인 이하로 실시하고, 10인 이상 회의는 자제하도록 했다. 또 사내 공용 회의공간 운영을 중단하고, 국내 출장도 자제하라고 권고했다.현대제철 역시 이날부터 2주 간 본사 근무직원의 30% 이상 재택근무에 들어갔다.효성그룹은 수도권 사업장에 대해 다음달 7일까지 2주 간 임직원 50％ 수준에서 자율적 재택근무에 들어간다. 대한항공은 이날 2단계 격상에 따른 방역 수칙을 재차 공지하고 모임·대면 회의 등을 자제할 것을 당부했다.건설사들 역시 사회적 거리두기 2단계 상향에 맞춰 방역·재택근무 등 조치를 강화했다.포스코건설은 이날부터 3교대 재택근무에 들어갔다. 부서별 인원을 3조로 나눠 1조가 재택근무를 하고 2조는 출근하는 형태다.이와 함께 지난 19일부터 선제적으로 단체회식 금지와 10인 이상 회의 자제령을 내렸다.사옥에 외부인 출입을 금지하고, 출퇴근 시간을 자율적으로 조정해 혼잡시간대를 피하도록 했다.대림산업도 23일부터 본사 인원의 3분의 1이 재택근무에 돌입했으며 현대건설과 대우건설 등도 재택근무 비율 상향을 검토 중이다.산업계는 최근 코로나19 확산으로 사내 확진자수도 증가하면서 생산라인 가동이 중단되는 등 업무상 피해로 이어질까봐 전전긍긍하는 모습이다.지난 17일에는 삼성전자 수원사업장 모바일연구소에서 1명, LG전자 서울 서초 R&D 캠퍼스에서 1명, SK 서린빌딩에서는 17일과 18일에 SK E&S와 SK이노베이션에서 각각 확진자 1명이 나왔다.이후 22일에도 삼성전자 수원사업장과 여의도 트윈타워에 있는 LG화학 직원이 코로나에 감염되는 등 확진자가 잇따르고 있다.업계 관계자는 "사무직은 그나마 재택근무가 가능하지만 사업장이 뚫릴 경우에는 생산 중단에 따른 피해가 막심하다"며 "발열체크나 실내 마스크 착용 등은 기본이며 최대한 거리두기를 통해 방역에 신경쓰고 있다"고 말했다.
산업 | 정연미 기자 | 2020-11-23 16:59
@연합뉴스 한진그룹이 대한항공의 아시아나항공 인수를 두고 행동주의 주주연합 KCGI를 정면 비판해 주목된다.23일 한진그룹은 '한진칼 신주발행 금지 가처분신청에 대한 입장문'을 내고 아시아나 항공 인수는 국내 항공산업의 생존을 위한 불가피한 결정이라면서, 이에 반대하는 KCGI는 투기세력에 불과하다고 정면 비판했다.한진은 입장문에서 "아시아나 인수 결정은 코로나19로 심각한 존폐 위기에 직면한 국적 항공사들이 살아남기 위해 불가피하게 이뤄진 산업 구조재편 과정의 일환"이라며 "이같은 현실을 인식한 채권단 대표인 산업은행의 제안을 한진그룹이 받아들여 내린 대승적 결정"이라고 밝혔다.그러면서 "이번 인수 결정은 국내 항공산업 재편을 넘어, 대한민국 항공산업에 종사하는 이들의 생존이 달린 절박한 문제"라면서 "현재 대한항공, 아시아나항공, 협력업체에서 종사하는 인원은 10만여명으로, 인수 불발 시 일자리는 심각한 위험에 직면할 가능성이 크다"고 주장했다. 한진그룹은 "이미 대한항공은 아시아나항공을 포함해 자회사의 직원을 포용할 것이라 천명했다"며 "조원태 회장, 우기홍 사장도 이를 공개적으로 수차례 확인했다"고 재확인했다.한진그룹은 한진칼의 3자 배정 유상증자가 '경영상 목적'에 부합하는 적법 절차라는 입장도 강조했다.한진그룹은 "상법 제418조에는 신기술의 도입, 재무구조의 개선 등 회사의 경영상 목적을 달성하기 위하여 필요한 경우 '정관이 정하는 바'에 따라 주주 외의 자에게 신주를 배정할 수 있다고 규정하고 있다"며 "자본시장법 제165조의6에도 동일한 내용이 적시돼 있으며, 한진칼 정관에 '긴급한 자금조달', '사업상 중요한 자본제휴'를 위해 주주 이외의 자에게 이사회 결의로 신주를 배정할 수 있도록 해 놓은 바 있다"고 설명했다.그러면서 공적자금의 적시 투입 등을 미루다가 파산한 한진해운의 사례가 항공산업에서 반복돼서는 안된다고 강조했다.한진그룹은 특히 "KCGI가 국가기간산업 존폐를 흔드는 무책임한 행태를 당장 멈춰야 한다"면서 "KCGI는 지난해 아시아나항공 인수에 직접 나서기도 했다는 점에서 이번 딴지걸기는 아전인수격"이라고 비난했다.KCGI는 법원에 한진칼의 신주발행금지 가처분신청을 내놓고 있는데, 이게 인용될 경우 대한항공의 아시아나항공 인수는 무산될 수 있다.한진그룹 관계자는 "회사의 미래를 함께 고민하는 진정한 의미의 주주라면 이번 대한항공과 아시아나항공의 통합이 가지고 올 장기적 효과를 감안해 이를 받아들이는 것이 마땅하다"며 "하지만 이와 같은 공감 없이 단기적인 시세차익에만 집착하는 KCGI는 투기 세력에 불과하다"고 주장했다.
산업 | 정연미 기자 | 2020-11-23 16:50
목포항 100년 미래를 결정할 제4차 항만기본계획이 지난 17일 국무회의에 상정되어 20일 고시된다.제4차 전국무역항 기본계획은 항만법에 따른 10년 단위 기본계획으로 수립주체는 해양수산부장관이며 계획기간은 2021.~2030.(목표연도)이다. 사업은 기본계획고시, 실시설계, 착공 순으로 100% 국비로 추진되므로, 열악한 재정의 목포시에서는 노후․유휴화된 항만과 그 주변시설을 효과적으로 개발하기 위해 많은 사업이 기본계획에 반영되었다.이번 기본계획에 반영된 목포항의 12개 사업과 5개 추가사업을 부두별로 살펴보면, 목포내항 목포내항은 ①목포항 국제여객부두(국제여객터미널) 추가확충, ②목포대반동 수제선 정비사업 ③동명동 물양장 정비사업, ④육상전원공급설비(AMP)사업이 반영되어 서남권 도서연결 중심항만으로서 여객기능 강화와 선박매연 저감시설이 설치되어 이전하는 목포수협부지를 중심으로 부두시설과 복합친수공간이 함께하는 역사, 레저, 관광, 여객 기능 위주로 개발되고 목포북항 목포북항은 ①북항 국가어업지도선 부두확충, ②목포북항 배후단지 진입도로 개설 사업과 ③신조선 건조에 따른 안벽 접안시설 보강, ④소형선박 계류장 중력식 방파제 보강구축, ⑤친해양 열린캠퍼스 구축사업이 반영되어 북항물양장 시설확충을 통하여 수산물 선별작업등 어획물 양육을 위한 작업공간과 부족한 어선접안 시설을 확보하여 수산업 활성화 지원을 통한 어업과 수산업 중심항구로 탈바꿈한다. 목포신항 목포신항은 ①목포신항 자동차부두 확충, ②목포신항 배후수송시설 건설, ③해상풍력 지원부두 및 배후단지 조성, ④신항 석탄부두 기능전환(석탄→잡화). ⑤목포신항 보안부두 건설 등 5개 사업이 반영 되어, 서남권의 수출입 활동 지원을 도모하고, 대중국․동남아 물류기반을 구축하며, 서남권 자동차 수출중심 단지를 구축으로 항만 부가가치를 창출할 계획이다. 이원화되어 운영되고 있는 자동차부두를 통합․운영하기 위해 목포신항 북측에 5만톤급 자동차 부두 1선석을 신설하고,추가사업으로 목포신항 남단에 예부선 부두를 신설하여 항내 난립한 예부선의 질서회복과 활동지원을 위해 북항에 정박중인 예부선은 모두 신항 예부선 부두로 옮기며, 해경서부정비창 부두를 신설하여 해군․해경선의 수리조선․정비기능을 확보하고, 조선, 기계 등 배후산업과의 연계 활성화를 도모한다.목포항은 1897년 우리나라 최초 자주적으로 개항한 해양역사도시였지만 었던 명성이 있었으나, 정치․지역적 논리와 변화된 해운항만환경에 능동적으로 대처하지 못해 항만개발에서 배제되고, 지금은 항만규모가 크게 뒤쳐져 있다.가까운 과거를 돌이켜 볼 때 목포경제는 선창과 조선경기 영향을 크게 받아 왔으며, 목포의 경제가 가장 왕성했던 때는 부두를 통해 사람, 물자, 생선 등이 활발하게 왕래할 때였으며, 변화된 해운환경(선박의 대형화, 국제카페리․ 연안크루즈 사업 대비 등)에 맞는 항구 인프라 구축이 시급하여 한 이유이다.김종식 목포시장은 “목포항의 옛 명성을 회복시키기 위해 제4차항만기본계획에 반영된 다수 사업을 예정대로 착착 추진시켜 목포항을 서남권 지역의 핵심산업 지원 항만의 역할을 수행하고 조선산업지원 및 자동차 수출 중심항만으로 발전시키며, 항만 인프라 확충을 통해 친수문화공간 확충과 관광활성화로 항만 부가가치 창출은 물론 지역경제 활성화와 새로운 일자리가 창출될 수 있도록 노력하겠다.”고 밝혔다.
정책 | 홍성표 기자 | 2020-11-20 13:10
