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산업통상자원부(장관 성윤모)는 17(금)일 이호승 청와대 경제수석과 함께 전북 완주산업단지(일진복합소재, 현대차 전주 공장)을 방문하였다고 밝혔다.완주의 「수소경제 활성화 로드맵」(’19.1.17) 1주년을 계기로 수소차 부품(수소저장용기) 및 수소버스 생산공장에서 수소차 확산 성과를 점검하고, 수소차 부품회사들과 간담회를 개최하여 애로사항을 청취하였다.이번 현장방문은 작년 「수소경제 활성화 로드맵」 발표(’19.1.17) 이후 1주년이 되는 날이라는 점에서 의미가 크다고 전북도는 설명했다.지난 1월 정부는 「수소경제 활성화 로드맵」을 통해 2040년 국내 수소차 누적 보급 290만대, 수소충전소 1,200개소 등 장기 비전을 제시한 바 있다.이번 현장방문은 1년이 경과한 시점에서 대책이 잘 이행되고 있는지, 수소차 업계의 애로사항 등 개선사항은 무엇인지, 현장에서 답을 찾는 자리였다. 국내 수소차 시장은 누적 기준으로 전년 대비 약 6배 수준으로 성장하여 ’19년 약 5,083대가 보급되었고, 수소차 수출도 누적 기준으로 전년 대비 약 2배인 1,724대로 성장하였다. 수소차는 수소버스,  수소택시,  수소트럭 등으로 양적 성장과 함께 질적으로도 큰 진전이 이뤄지고 있다. 10톤급 수소트럭은 올해부터 2025년까지 스위스로 총 1,600대를 수출할 예정이다. 수소충전소 구축도 보다 가속화되고 있다. 규제샌드박스 제1호 승인(’19.2월)을 통해 세계에서 최초로 국회에 수소충전소를 준공(’19.9월)하였으며, 국회 수소충전소를 포함해 2019년 총 34개소가 구축되어 전년 대비 2배 이상(’18년 14개소)의 수소충전소가 구축되었다.이날 간담회를 주재한 이호승 청와대 경제수석은 “2013년 세계 최초로 수소차를 양산하고 현재 세계 최고 수준의 수소차를 생산할 수 있는 것은 현실에 안주하지 않고 끊임없이 개발하고 투자해 온 여러분 덕분”이라며 “이제 세계 최고 수준의 우리 수소차 산업이 나아가는 길은 아무도 가보지 않은 길이 될 것“이라고 강조했다.이어 “우리 수소차의 세계시장 선점을 위해 ▴수소차․충전소 확대, ▴수소차 기술개발 집중 지원과 함께, ▴자동차 산업의 뿌리인 부품기업 지원도 확대해 나가겠다”고 밝혔다.우범기 전라북도 정무부지사는 “전북의 상용차 부품기업이 미래 먹거리인 수소상용차 산업으로 진입할 수 있도록, 정부․현대차의 관심과 지원이 필요하다.“면서, “전북은 전국 최대 상용차 생산지의 강점을 살려 친환경자동차 산업과 수소차 확산을 선도하기 위해 수소버스, 수소트럭, 건설기계 등의 확산 및 관련 생태계를 적극 구축해 나가겠다.”고 밝혔다. 

산업 | 이상호 기자 | 2020-01-18 11:13

수소 분야 글로벌 CEO 협의체인 ‘수소위원회(Hydrogen Council)’ 공동회장을 맡고 있는 현대자동차그룹 정의선 수석부회장은 “수소도시가 완벽한 수소사회로 가는 디딤돌이 될 것”이라고 17일 밝혔다.이날 정 수석부회장은 수소위원회 홈페이지에 게재된 수소위원회와의 인터뷰에서 수소사회 조기 구현과 관련해 “주요 국가들이 추진 중인 수소도시가 미래 수소사회를 앞당기는데 중요한 역할을 할 것”이라고 말했다.이어 “수소도시는 완벽한 수소사회로 가는 디딤돌이며, 수소사회의 비전과 이점을 대중에게 보여주는 데도 도움이 될 것”이라고 강조했다.수소도시가 에너지 전환 기술에 대한 종합적인 실증을 가능하게 해줄 뿐 아니라, 미래 수소사회 비전을 보다 직관적으로 보여줘 수소사회 조기 구현에 도움을 줄 수 있다는 취지이다.정 수석부회장은 이와 함께 지난 3년간의 수소위원회 활동을 높이 평가 한 뒤 “기후 문제에 대한 각국의 관심도를 감안해 수소위원회 차원에서 실현 가능한 기술적 해법과 정책 제안을 제공할 계획”이라고 말했다.2017년 다보스포럼 기간 중에 출범한 수소위원회는 전세계적 에너지 전환 단계에 있어 수소의 역할을 강조하기 위해 출범한 글로벌 CEO 협의체로, 현대자동차를 비롯해 도요타, BMW, 에어리퀴드 등 글로벌 기업들이 회원사로 참여하고 있으며, 현대자동차와 프랑스의 세계적인 가스 업체인 에어리퀴드가 공동 회장사를 맡고 있다.최근 우리나라를 비롯해 세계 주요 국가들이 수소 생태계 조성을 기반으로 한 수소 시범도시 건립에 적극 나서고 있는 것도 같은 이유에서다.정 수석부회장은 “수소 생산, 유통, 활용이 이뤄지는 수소 생태계가 진정한 무탄소사회로 가는 가장 빠른 방법”이라며 “이 같은 메시지를 효과적으로 전달할 필요가 있다”고 부연했다.아울러 정 수석부회장은 “기후 문제에 대한 각국의 관심도를 감안해 수소위원회 차원에서 실현 가능한 기술적 해법과 정책 제안을 제공할 계획”이라고 밝혔다.정 수석부회장은 수소위원회가 미래 수소사회의 비전과 가치를 보다 적극적으로 알릴 필요가 있다는 시각이다. 수소사회가 수소위원회나 개별 국가, 기업 차원의 노력과 협력만으로는 구현하기 쉽지 않다는 판단 때문이다.이와 함께 정 수석부회장은 수소위원회의 활동과 관련해 “수소위원회는 설립 이후 꾸준히 산업계, 정부 그리고 일반 대중을 대상으로 수소사회 건설이 머지않은 미래에 구현 가능하다고 앞장서 설득해왔다”고 평가했다.정 수석부회장은 공동회장으로서 신규 회원사들의 수소위원회 가입을 축하하고, 이달 중ㆍ하순 프랑스 파리에서 열리는 CEO 총회에 맞춰 발표될 예정인 수소위원회 최초 ‘수소원가 경쟁력 보고서’에 대해서도 강한 기대감을 나타냈다.정 수석부회장은 “수소위원회가 수소산업 가치사슬 전반을 대표하는 진정한 국제 협력기구로 발돋움했음을 자축하고자 한다”면서 “수소위원회는 현재 81개 회원사로 구성돼 있으며 이는 1년 전과 비교해 40% 이상 늘어난 수치”라고 말했다.또한 정의선 수석부회장은 “무엇보다도 수소산업 전반을 아우르는 30여개 회원사들의 2만5천여개에 달하는 데이터를 기반으로 분석한 수소위원회 최초의 ‘수소원가 경쟁력 보고서’의 발표 및 발간이 기대된다”며 “향후 각 기업 및 정부들이 수소 에너지 분야의 사업성을 예측하고 개발 계획을 수립할 때 이번 분석 결과물을 활용하게 될 것”이라고 밝혔다.정 수석부회장은 “현대차그룹은 수소 모빌리티의 선도업체로서 책임감을 가지고 일반 대중에게 합리적인 가격의 수소전기차를 개발하고 공급하기 위해 많은 노력을 기울이고 있다”고 설명했다.이어 정 수석부회장은 “현대차그룹은 단기 판매 목표에 치중하기 보다 원가 저감, 연료전지시스템 소형화 및 효율성 극대화 등을 통해 지속적으로 기술 리더십을 강화해 수소전기차 보급과 관련된 장벽을 낮추겠다”고 부연했다.정 수석부회장은 ▲수소전기차 관련 지속적인 기술 개발 및 투자 ▲수소전기 대형트럭 프로젝트의 '2020 올해의 트럭(IToY) 혁신상' 수상 ▲세계적인 친환경 모험가 베르트랑 피카르(Bertrand Piccard)의 넥쏘 수소전기차 1회 충전 최대 주행 기록(778km) 달성 ▲임팩트 코팅스(Impact Coatings) · H2 프로(H2 Pro) · GRZ 테크놀로지스(GRZ Technologies) 등 해외 수소 기술 혁신기업과의 협업 등의 내용도 소개했다. 

산업 | 백종기 기자 | 2020-01-17 17:44

사진=연합뉴스 한국지엠이 쉐보레 트레일블레이저(사진)를 출시하고 '부활의 희망'에 불을 지폈다.한국지엠은 16일 인천 파라다이스시티 호텔에서 트레일블레이저를 전격 공개하고 사전계약에 돌입했다.트레일블레이저는 쉐보레의 소형 SUV 트랙스와 중형 SUV 이쿼녹스 사이를 메우며 `내우외환`으로 어려움을 겪는 한국지엠에 활기를 불어넣을 줄 것으로 기대된다.인천 부평공장에서 만들어지는 트레일블레이저는 국내 판매와 동시에 뷰익 앙코르GX와 함께 미국과 캐나다 등 북미시장에 수출될 계획이다.한국지엠은 트레일블레이저 출시에 앞서 플랫폼을 공유하는 형제차인 뷰익 앙코르GX를 지난해 11월부터 한국지엠 부평공장에서 생산하고 있다.한국지엠은 두 차종을 부평 1공장에서 20만대 가량 생산할 예정이다. 1공장에서 제작되는 소형 SUV 트랙스는 중형세단 말리부만으로 버텨왔던 2공장에서 만들어진다. 2공장도 트랙스가 합류하면 가동률이 높아지면서 활기를 띠게 된다. 부평 1·2공장 생산능력은 연간 기준으로 44만대다.한국지엠은 이에 앞서 지난해 7월 부평공장의 글로벌 SUV 생산능력을 향상시키기 위해 5000만달러(한화 580억원) 규모의 신규 투자를 집행했다.한국지엠은 앙코르GX에 이어 트레일블레이저가 생산되면 한국지엠의 부활에 생기를 불어 넣어 줄 것으로 기대한다.한국지엠은 2015년까지 연간 60만대를 생산하면서 가동률을 100% 가까이 유지했다. 하지만 글로벌 자동차 시장 침체로 2016~2017년에는 50만대 수준으로 내려갔고 지난해에는 44만여대로 감소했다.경영위기를 겪은 한국지엠은 지난해 가동률이 떨어진 전북 군산공장의 문을 닫고 생산직 3000여명을 감원했다.트레일블레이저는 한국지엠이 한국 정부 및 산업은행과 함께 작년에 발표한 미래계획에 따라 국내 생산을 약속한 모델이다.트레일블레이저의 가격은 경쟁차종인 기아 셀토스(1965만~2685만원)와 비슷한 1995만~2620만원으로 결정됐다.카허 카젬(Kaher Kazem) 한국지엠 사장은 신차 발표회장에서 "오래 기다리고 기대한 트레일블레이저는 신제품 그 이상의 의미를 지닌다"며 "모든 이해당사자들의 희망이자 쉐보레 브랜드 성장에 중요한 역할을 할 것"이라고 의미를 부여했다.

산업 | 정연미 기자 | 2020-01-16 12:39

중소벤처기업부(장관 박영선, 이하 중기부)는 13일 우수한 창업지원 인프라를 갖추고, 초기창업기업의 안정화와 성장을 지원할 초기창업패키지 주관기관을 신규 모집한다.주관기관 신청자격은 초기창업(창업 3년이내) 기업을 지원할 수 있는 인적, 물적 역량과 기반을 갖춘 대학, 공공 및 민간기관*이다.* 민간기관 : 기술지주회사(산학협력법), 신기술창업전문회사(벤처기업법), 창업투자회사(창업지원법), 엑셀러레이터(창업지원법) 및 이에 준하는 창업(기술창업사업화) 지원 전문기관(기업, 협단체 포함). 단 기업의 경우는 기업신용평가등급이 ”B“ 이상임.선정규모는 40개 기관 내외이며, 지역의 창업수요와 여건을 고려해 수도권과 지방을 8개 권역*으로 나눠 균형 있게 배치할 계획이다.* (8개 권역) 서울권, 경인권, 충청권, 호남권, 동남권, 대경권, 강원권, 제주권<권역별 주관기관 선정 규모(안) >  - 서울권(9개), 경인권(9개), 충청권(6개), 호남권(6개), 동남권(5개), 대경권(3개), 강원권(1개),제주권(1개))* 권역구분 기준 : 서울권, 경인권(경기‧인천), 충청권(대전‧세종‧충북‧충남), 호남권 (광주‧전북‧전남), 동남권(부산‧울산‧경남), 대경권(대구‧경북), 강원권, 제주권** 선정평가 결과에 따라 권역별 선정 예정 규모와 달리 선발할 수 있음주관기관으로 선정될 경우, 지역 내 초기창업 기업 발굴과 육성에 필요한 예산을 3년간(‘20년~22년) 지원받게 된다.구체적인 정부지원 규모는 창업기업 발굴 및 사업화지원 자금 17억원과 성장 유도를 위한 특화프로그램* 운영비 3억원 등 연 23억원 내외이다.* 창업아이템의 개발 기술 및 서비스 실증검증, 투자연계, 기술보호, 멘토링 등한편, 교육부·과학기술정보통신부(이하 과기부)와 협업으로 진행하고 있는 ’2020년 실험실 특화형 창업선도대학‘ 신규 선정은 중기부가 선정하게 될 초기창업패키지 주관기관 40개 중에서 대학을 대상으로 교육부·과기부가 10개를 선정하기로 협의했다.주관기관 모집 및 선정에 대한 자세한 사항은 K-startup 홈페이지 또는 중소벤처기업부 홈페이지의 ‘2020년 초기창업패키지 신규 주관기관 모집 공고’를 참조하면 된다. 

산업 | 백종기 기자 | 2020-01-15 11:30

제네시스 브랜드의 첫 번째 럭셔리 대형 스포츠유틸리티차(SUV)인 GV80이 15일부터 판매된다.제네시스는 이날 경기도 고양시 킨텍스에서 GV80 3.0 디젤모델 공식 출시행사를 하고 판매를 시작한다고 밝혔다. 가격은 만만치 않다. 기본형이 6580만원부터이고 모든 옵션을 붙이면 8000만원대 후반까지 올라간다.후륜구동 기반인 GV80는 직렬 6기통 디젤 엔진이 들어간다. 프리뷰 전자제어 서스펜션(카메라와 내비게이션 정보로 길 상태를 파악하고 서스펜션을 제어함)이 처음 적용되고 험로 주행 모드가 있다.최고 출력 278마력(PS), 최대토크 60.0kgf·m이다. 복합 연비는 11.8㎞/ℓ다. (5인승, 2WD, 19인치 타이어 기준)제네시스는 문, 후드 등에 알루미늄 경량재를 사용해서 동급에서 가장 가볍다.주행 중 길에서 나는 소음을 실시간 분석한 뒤 반대 음파를 발생시키는 능동형 노면소음 저감 기술이 세계에서 처음 적용됐다는 설명이다.운전석에 7개 공기주머니를 개별적으로 제어해서 스트레칭 모드를 제공하는 에르고 모션 시트가 적용됐다. 실내 공기질에 따라 공기 청정 모드를 자동으로 작동하는 시스템도 있다.외관 디자인 방향은 ‘역동적인 우아함’이다. 앞부분엔 방패를 연상시키는 그릴(크레스트 그릴)과 램프 네 개(쿼드램프)가 상징이다.옆부분은 지붕 선이 쿠페처럼 날렵하게 떨어지고 쿼드램프에서 시작하는 완만한 포물선인 ‘파라볼릭 라인’은 역동적인 느낌을 강조한다. 뒷부분엔 제네시스 상징(엠블럼)과 쿼드램프가 있다.실내는 고급스럽고 깔끔하게 설계됐다. 운전대와 중앙을 가로지르는 송풍구가 수평적인 공간감을 만들고 실내 중앙부(센터페시아) 조작버튼 숫자가 줄었다.차체 외부 색은 카디프 그린, 우유니 화이트, 비크 블랙 등 11가지이고 내부 색은 옵시디언 블랙 모노톤 등 5가지 패키지가 있다. 제네시스측은 "세단인 G70, G80, G90에 더해 GV80 출시로 다양한 차종을 구비하게 됐다"며 " 올해 중형 SUV GV70를 내놓고 내년까지 전기차도 추가할 예정"이라고 말했다. GV80는 올 여름부터 미국시장을 공략할 것으로 보인다.GV80는 서울 세종문화회관과 코엑스몰에 전시 공간이 마련된다. 서울, 부산, 인천에서 17일부터 쇼룸을 운영하며, 전국 22개 지역에서는 시승회를 한다.

산업 | 정연미 기자 | 2020-01-15 11:16

지도=국토교통부 국토교통부는 경기 서남부권의 숙원사업인 신분당선 광교∼호매실 노선 사업이 예비타당성조사(예타)를 통과했다고 15일 밝혔다. 신분당선 광교∼호매실 사업은 서울 강남에서 광교신도시까지 이어진 신분당선을 연장하는 사업이다.운영 중인 강남∼광교 노선과 광교중앙역에서 직접 연결되며, 개통되면 호매실에서 강남까지 47분이 소요된다.예타 단계에서 검토된 노선안은 광교∼호매실간 9.7㎞ 구간에 정거장 4곳을 만드는 것으로, 총사업비는 8,881억원이 투입된다.향후 기본계획 수립, 실시설계 등을 거쳐 구체적인 노선·정거장 등이 결정될 계획이다.앞서 2003년 신분당선 정자∼수원 사업이 예타를 통과했으나 정자∼광교 구간만 우선 추진되고 남은 광교∼호매실 구간은 경제성 부족 등을 이유로 사업 추진이 지연돼 왔다. 광교·호매실지역 주민들은 2단계 사업 추진을 위한 광역교통시설 부담금 4,993억원을 내고 입주한 만큼 호매실 구간 조속 착공을 요구해 왔다. 국토부는 기본계획 수립 등 후속 절차를 진행해 이르면 2023년 공사를 착수할 예정이다.황성규 국토교통부 철도국장은 "오랫동안 지연되어 왔던 광교~호매실 사업이 `광역교통 2030` 발표 이후 처음으로 추진이 확정됐다"며, "다른 `광역교통 2030` 사업들도 탄력을 받을 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. 

산업 | 정연미 기자 | 2020-01-15 10:38

환경부(장관 조명래)는 올해 전기차 8만 4,150대와 수소차 1만 280대 보급으로 2020년에 미래차(전기·수소차) 누적 20만 대 시대를 열겠다고 최근 밝혔다.이와 관련, 조명래 환경부 장관은 지난 10일 오후 울산 북구 양정동에 소재한 현대자동차㈜의 미래차 생산현장을 방문했다.조명래 장관은 미래차 생산현장을 점검하고 관계자들을 격려하는 한편, 2020년 미래차 20만 대 달성을 위해 차량 적기 공급 등에 온 힘을 다해 달라고 당부했다.지난해 말까지 미래차(이륜차 포함)는 총 11만 3천여 대가 보급되었으며, 올해는 총 9만 4,430대가 추가로 보급될 예정이다.구체적으로 올해 전기승용차 6만 5,000대, 전기화물차 7,500대, 전기버스 650대, 전기이륜차 1만 1,000대 등 전기차 8만 4,150대를 비롯해 수소승용차 1만 100대, 수소버스 180대 등 수소차 1만 280대를 보급한다.올해 계획된 미래차 보급이 차질없이 추진되면, 연말에는 미래차(이륜차 포함) 20만 대 시대가 열린다.특히, 환경부는 올해부터 미세먼지 개선 효과가 높은 전기화물차 보급에 역량을 집중할 방침이다.2019년 11월 기준으로 화물차 등록 대수는 360만 대로 전체 자동차의 15%에 불과하지만, 미세먼지 배출은 전체 자동차의 56%를 차지한다.경유화물차 1대(8.49kg/년)는 승용차(0.88kg/년)보다 미세먼지를 약 10배 많이 배출한다.기존 전기화물차는 경유 엔진 차를 개조한 것으로 그간 보급이 활성화되지 못했으나, 최근 완성형 전기화물차인 포터Ⅱ 이브이(EV) 및 봉고Ⅲ 이브이(EV)가 연이어 출시되어 보급이 활성화됐다.아울러, 환경부는 올해부터 미래차 보급 활성화를 위한 구매보조금 지원, 충전시설 구축 등 수요 정책뿐 아니라, 저공해자동차 보급목표제 등 공급 정책도 적극적으로 추진한다.저공해자동차 보급목표제는 자동차판매사가 연평균 전체 자동차 판매량의 일부를 저공해자동차로 판매하도록 의무를 부과하는 제도다.2019년 4월 개정된 ‘대기환경보전법’에 따라 올해부터 전국 단위로 시행되며, 환경부는 제도 실효성 제고를 위해 관련법을 개정하는 등 제도를 지속적으로 개선·보완해 나갈 계획이다.조명래 환경부 장관은 “올해는 미래차 20만대 시대가 열릴 것”이라며, “경유 화물차 등 미세먼지 배출이 많은 차량을 미래차로 적극 대체하고, 미래차 수요 제고는 물론 공급확대에도 역량을 집중하겠다”라고 밝혔다.

산업 | 백종기 기자 | 2020-01-12 11:14

사진=연합뉴스 지난해 방사선 피폭 사고를 낸 서울반도체가 과태료·과징금 처분을 받은 데 그친 것을 두고 시민단체들이 유사 사고를 막기 위한 법·제도 개정을 촉구했다.서울반도체 및 전기전자업종 노동자 건강권 확보를 위한 안산·시흥지역 네트워크, 반도체 노동자의 건강과 인권 지킴이 반올림 등은 8일 서울 광화문 KT 앞에서 기자회견을 열어 조속한 문제 해결을 요구했다.앞서 서울반도체에서는 작년 7월 용역업체 직원 7명이 방사선에 노출되는 사고가 발생했다. 당시 사고는 방사선 발생 장비의 안전장치가 해제된 상태에서 직원들이 작업을 수행하다 발생한 것으로 알려졌다.이들 단체는 지난달 원자력안전위원회(원안위)가 내린 행정처분 결과를 언급하며 "서울반도체에 대한 과징금·과태료 처분을 모두 합쳐도 4천50만원에 불과해 경고 효과가 너무나 미약하다"고 지적했다. 이들은 의견서를 통해 "인명 피해를 발생시킨 사고에 대해서는 재발을 방지하고 기업에 경각심을 줄 수 있도록 처벌 수위를 대폭 강화해야 한다"며 관련 제도와 법령을 개정해야 한다고 강조했다.또 "피폭 사고를 일으킨 설비나 유사한 장비는 '신고 대상 설비'로 분류돼 사실상 관리의 사각지대에 놓여 있다"며 "동일하거나 유사한 장비 85대는 즉각 수거하고 폐기하라"고 주장했다.이들은 서울반도체는 물론 고용노동부도 문제 해결을 위해 적극적으로 나서라고 촉구했다.이들은 "회사는 문제 해결에 소극적이며 노동부도 미온적"이라며 "대표이사의 사과도, 문제 해결 의지도 없는 현재의 태도로는 언제 제2, 제3의 방사선 피폭 같은 안전 문제가 터질지 모를 일"이라고 비판했다.그러면서 "서울반도체는 재발 방지 대책을 마련하고 피해자에 대한 보상에 나서야 한다"며 "고용노동부 역시 서울반도체 내 위장 하도급, 불법 파견 문제와 관련해 필요한 조처를 해야 한다"고 주장했다.이들은 행정처분에 대한 의견서와 시민 1천200여명이 참여한 서명지를 원안위 에 제출했다.

산업 | 정연미 기자 | 2020-01-08 15:44

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