서울시는 올해 상반기 전기차 1만2천53대를 보급하기로 하고 이달 27일부터 구매보조금 신청을 받는다고 26일 밝혔다.지원 차량은 승용차, 화물차, 어린이 통합차량, 순환·통근버스다. 상반기 중 민간 부문 1만1천856대와 공공 부문 197대를 보급한다.민간 부문의 차종별 보급 대수는 승용차 6천300대, 화물차 2천500대, 이륜차 1천500대, 택시 1천500대, 시내·마을버스 40대, 어린이 통학차량 10대, 순환·통근버스 6대다.구매보조금 신청은 이달 27일부터 '환경부 무공해차 통합 홈페이지'(www.ev.or.kr)에서 할 수 있다.신청 대상은 접수일 기준 서울시에 30일 이상 거주하거나 사무소를 둔 개인, 개인사업자, 법인, 공공기관 등이다. 자동차 제작·수입사와 구매계약을 체결한 뒤 제작·수입사에서 보조금을 신청하면 된다. 2개월 내 출고할 수 있는 차만 신청할 수 있다.보조금은 차 가격·성능에 따라 차등 지급한다.5천700만원 미만 승용차는 최대 860만원(국비 680만원·시비 180만원), 5천700만원 이상∼8천500만원 미만 차량은 보조금의 50%를 지원한다. 8천500만원 이상 차량은 지원 대상에서 제외된다.전기화물차는 차종에 따라 825만원(초소형)∼1천600만원(소형)을 지원한다. 특수 화물차인 냉동탑차는 최대 1천946만원을 지원받을 수 있다.어린이 통학차량은 신고필증을 발급받은 경우 신청할 수 있고 최대 지원액은 7천500만원이다. 순환·통근버스(중형승합)은 법인차량만 대당 7천만원, 최대 2대를 지원한다.올해부터 개인 사업자가 전기차를 구매하는 경우 개인과 마찬가지로 재지원 제한 기간 내 1대만 신청할 수 있다. 법인이 재지원 제한 기간 내 2대 이상의 전기차를 샀을 때는 한국환경공단을 통한 국비 지원만 가능하다.보조금 지급 대상 선정 방식은 지난해와 마찬가지로 차량 출고·등록순이다.서울시가 자동차 제작·수입사로 직접 보조금을 지급하기에 구매자는 자동차 구매대금 중 보조금을 제외한 나머지 금액만 제작·수입사에 납부하면 된다.자세한 사항은 서울시 친환경차량과(☎ 02-2133-3642, 3579, 9776) 120다산콜(☎ 02-120), 전기차 통합콜센터(☎ 1661-0970), 서울시 홈페이지 (www.seoul.go.kr), 환경부 무공해차 통합 홈페이지(www.ev.or.kr)에서 확인할 수 있다.
IT/과학 | 양성희 기자 | 2023-02-27 11:57
광주.전남 반도체특화단지 유치사업이 본격화되고 있다. 특히 우리나라를 대표하는 반도체 전문기관과 연구기관들이 반도체특화단지 광주·전남 유치에 뜻을 뭉치면서 유치희망이 더욱 밝아졌다.광주광역시와 전라남도는 지난 15일 광주시청 비즈니스룸에서 강기정 시장과 김영록 도지사 등이 참석한 가운데 반도체 관련 5개 기관과 ‘광주전남 반도체 산업육성을 위한 상생협력 업무협약’을 체결했다고 최근 밝혔다.협약기관은 한국팹리스산업협회(협회장 이서규), 한국PCB&반도체패키징산업협회(협회장 정철동), 한국반도체.디스플레이기술학회(학회장 박재근), 한국마이크로전자 및 패키징학회(학회장 강사윤) 등 대한민국을 대표하는 반도체 관련 기관이다. 여기에 반도체 전문 연구기관인 한국광기술원(원장 신용진)도 뜻을 함께 했다. 이번 협약을 통해 각 기관은 ▲광주전남 공동 반도체 특화단지 지정 및 운영 ▲공동 기술개발 및 연구기반시설 구축 ▲산업생태계 조성을 통한 기업지원 ▲광주·전남 반도체산업 인재양성 특화분야 도출 및 전략 수립 등 다양한 분야에서 긴밀한 상호협력 관계를 이어갈 계획이다. 특히 이번 협약을 계기로 광주전남 공동 특화단지 유치에 탄력을 받을 전망이다. 중앙정부의 글로벌 첨단전략산업 클러스터 육성정책에 발맞춰 기술개발, 기업지원, 인재양성, 기반구축 등 광주전남이 시스템반도체 패키징 분야를 선도할 것으로 기대된다.양 시·도는 반도체산업 육성을 위해 산·학·연·관의 유기적인 협력으로 대한민국 미래 100년을 이끌 반도체산업 초격차 허브를 구축할 계획이다.김영록 전라남도지사는 “대한민국 반도체산업 발전에 핵심 역할을 수행하고 있는 기관과 업무협약을 맺게 돼 대단히 기쁘고 든든하다”며 “광주·전남이 대한민국 차세대 반도체 기술을 선도해 나갈 수 있도록 함께 힘을 모아나가자”고 말했다.강기정 광주광역시장은 “광주.전남은 전력.인재.부지 3가지 지점에서 준비된 도시다”며 “한전과 함께하는 RE100 실현, 당장 입주 가능하고 확대 가능한 부지 확보, 대학과 함께하는 인재양성 사다리 완성이라는 장점을 활용해 반도체특화단지를 유치하고 대한민국 반도체산업 발전에 크게 기여할 수 있길 바란다”고 말했다.한편, 반도체 특화단지 공모마감이 이달 27일로 다가온 가운데 광주·전남은 반도체 패키징 선도기업을 중심으로 풍부한 전·후방 산업 연계, 전국 유일 RE100 실현, 각급 교육기관이 연계한 인재확보 방안 등 유치신청서 작성에 박차를 가하고 있다.
IT/과학 | 윤진성 기자 | 2023-02-20 13:28
전라북도가 야심차게 준비해 온 ‘초고속 이동수단 하이퍼튜브 기술개발사업’이 재도전 끝에 최근 예비타당성 조사 대상으로 최종 선정됐다.이에 전북도가 차세대 교통수단의 기술을 선점하고 또 하나의 미래 성장 동력을 확보하는데 탄력이 붙은 전망이다.전라북도(도지사 김관영)는 국토교통부와 과학기술정보통신부가 다부처 협업사업으로 추진하는 ‘초고속 이동수단 하이퍼튜브 기술개발사업’이 과학기술정보통신부 국가연구개발사업평가 총괄위원회에서 2022년 제4차 국가연구개발사업 예비타당성조사 대상 사업으로 최종 선정됐다고 12일 밝혔다. 도는 앞서 `22년 8월 종합시험센터 부지로 새만금이 선정된 후 국토부, 과기정통부, 국토교통과학기술진흥원과 협력해 사업기획을 수립하고 2022년 제3차 국가연구개발사업 예타를 신청했지만 예타 대상선정의 문턱을 넘지는 못했다.이에 도는 지난 연구개발(R&D) 예타 대상사업에 미선정된 사유를 보완해 하이퍼튜브 구현을 위한 핵심기술 개발 및 시험·검증, 하이퍼튜브 상용화에 이르는 단계별 추진계획을 수립하고, 김관영 도지사 등이 관계기관과 지속적인 협의를 가져 이번 성과를 일궈냈다.초고속 이동수단 하이퍼튜브 기술개발사업은 총 사업비 1조 1천억원 중 1단계로 `25년부터 `30년까지 6년간 총사업비 3,377억원을 투자해 새만금 농생명용지(1~3공구)에서 하이퍼튜브 구현을 위한 핵심기술 개발과 시작품(2km) 구축을 통한 안전성 확보, 성능 검증을 추진한다.1단계 핵심기술개발사업이 마무리되면 2단계로 `31년부터 `37년까지 7년간 7,890억원의 사업비를 투입해 12km 시험선로 구축을 통한 상용화 연구 등 후속 사업을 진행할 계획이다.올해 한국과학기술기획평가원(KISTEP)의 연구개발(R&D) 예비타당성조사를 통과해 사업이 최종 확정되면, 사업단 및 운영위원회 구성을 거쳐 2025년부터 사업을 본격 추진할 예정이다.김관영 도지사는 “이번 하이퍼튜브 예비타당성조사 선정은 도전하면 성공할 수 있다(挑戰竟成: 도전경성)는 의지가 담긴 첫 결실”이라며, “하이퍼튜브 종합시험센터 구축을 통해 새만금이 글로벌 신산업 중심도시로 자리매김하고, 전북을 넘어 대한민국 경제를 책임질 미래 먹거리가 되도록 최선을 다하겠다”고 강조했다.
IT/과학 | 이상호 기자 | 2023-01-15 13:28